ДАВИ НА ГАЗ
Министр внутренних дел РД Абдурашид Магомедов на прошлой неделе дал указание временно приостановить проверку водителей на предмет наличия документов за установленное в автомобилях газобаллонное оборудование. Сотрудникам ГИБДД указано не привлекать водителей как маршрутных, так и легковых транспортных средств к административной ответственности, сообщил «МИ» руководитель группы пропаганды управления ГИБДД по РД Исамагомед Султанов.
Ранее водители маршрутных такси Махачкалы и нескольких городов республики пригрозили забастовкой, если работники ГИБДД не прекратят выписывать штрафы за установленное в автомобилях газобаллонное оборудование.
Чем же возмущены водители маршруток? Практически все из них ездят на газе – это намного дешевле, чем на бензине, что в конечном итоге сказывается и на стоимости проезда для пассажиров.
Вступивший в силу с 1 января 2015 года Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» относит установку газобаллонного оборудования (ГБО) к изменениям в конструкции транспортного средства. В развитие этого нормативного акта 20 ноября 2015 года были приняты «Методические рекомендации по организации проверки выполнения требований к находящимся в эксплуатации транспортным средствам в случае внесения изменений в их конструкцию».
Согласно новым правилам, для установки ГБО на автотранспорте необходимо пройти два согласования: предварительное (до установки) и проверку безопасности (после установки). Предварительную проверку нужно провести до того, как на автомобиль будет установлено газобаллонное оборудование. Техническая экспертиза проводится в специализированной организации, а получить разрешение нужно в МРЭО ГИБДД.
После этого можно обратиться в организацию, занимающуюся установкой газового оборудования. В завершение нужно провести проверку безопасности конструкции (в той же организации, где Вы проходили предварительную проверку). В результате водитель получает свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. С этим документом нужно обратиться в ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы автомобиля.
После данных нововведений жизнь автомобилистов, ездящих на газе, значительно усложнилась. Если раньше водителям было достаточно иметь сертификат на ГБО, то теперь наличие соответствующего оборудования должно быть отражено в правоустанавливающих документах. Штраф за самовольную установку ГБО составляет 500 рублей.
Штрафующие водителей сотрудники ГИБДД сообщали адреса организаций, где «без проблем» можно получить разрешительные документы. По словам водителей маршруток, оформление разрешения на уже установленное ГБО обходилось от 10 до 15 тысяч рублей. Уплачиваемая в кассу госпошлина при этом составляла около 2,5 тысячи рублей, остальные деньги уходили в посреднические фирмы.
Руководитель Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомед Набиев проинформировал «МИ», что в настоящее время министром внутренних дел РД дано указание сотрудникам ГИБДД прекратить проверку всех транспортных средств на наличие документов за установленное ГБО. Данный факт «МИ» подтвердил и руководитель группы пропаганды управления ГИБДД по РД Исамагомед Султанов.
Но мера эта временная, документы на газобаллонное оборудование все равно придется оформлять. Весь вопрос в том, какие организации станут этим заниматься, и во что процедура обойдется водителям.
Как рассказал «МИ» Исалмагомед Набиев, процедура оформления документов на ГБО сейчас усложнена до невозможности. В Дагестане, по его словам, около ста тысяч машин, работающих на газе, и посреднические фирмы, начавшие выдавать разрешительные документы, планировали сорвать неплохой куш.
«Хотя закон касается всех транспортных средств с ГБО, останавливали почему-то только водителей маршруток. В республике около пятисот фирм и индивидуальных предпринимателей, устанавливающих ГБО. Получается, все они не аккредитованы и не имеют права работать. Если есть сертифицированный газовый баллон, сертифицированный редуктор, с помощью компьютерной программы специалист их соединяет, для чего этой организации еще получать аккредитацию?» – говорит Набиев.
Жалобы водителей в основном касаются слишком высоких цен на оформление разрешительных документов. Причем никаких проверок технического состояния автомобиля в фирмах-посредниках не проводят, после оплаты лишь выдавая нужные бумаги.
По словам руководителя группы пропаганды управления ГИБДД по РД Исамагомеда Султанова, в настоящее время УБЭП начал проверку организаций, занимающихся данной деятельностью.
«Пока идет проверка и не конкретизированы специализированные организации, которые будут уполномочены выдавать соответствующие документы, дано указание подразделениям ГИБДД не привлекать водителей как маршрутных, так и легковых транспортных средств к административной ответственности», – рассказал «МИ» Султанов. Сколько времени займет эта процедура, представитель ГИБДД не уточнил.
Что же делать тем водителям, которых все-таки остановили сотрудники ГИБДД и потребовали предъявить документы на ГБО? Руководитель Независимого профсоюза предпринимателей и водителей Дагестана Исалмагомед Набиев просит придерживаться трех правил.
1. Сообщить сотрудникам полиции, что министром ВД Дагестана дано указание прекратить проверку наличия документов на газобаллонное оборудование.
2. Следует помнить, что сотрудникам ГИБДД по инструкции запрещено останавливать транспортные средства, находящиеся в движении, для проведения технической проверки и осмотра. Это является нарушением должностных полномочий. Останавливать автомобиль они могут только при нарушении Правил дорожного движения.
3. Если вас все равно остановили и составили протокол за отсутствие документов на ГБО, надо в обязательном порядке обжаловать документ.
Сайт юридической помощи автовладельцам zakon-auto.ru также рекомендует все неправомерные действия со стороны дорожных полицейских снимать на видеорегистратор или камеру мобильного телефона.
Насколько это является дозволенным? Юристы zakon-auto.ru разъясняют, что в России нет ни одного закона, который может запретить фиксацию общения водителя с сотрудником ГИБДД. Любой водитель имеет полное право снимать не только сам процесс общения, но и процесс досмотра автомобиля, составление протокола, а также место аварии. Но имеются исключения, на основании которых инспектор может запретить съемку: например, в кадр может попасть стационарный пост ДПС. Однако прежде чем запретить, сотрудник ГИБДД обязан указать нормативно-правовой акт, запрещающий съемку.
Таким образом, еще несколько советов автовладельцам:
1. Если сотрудник ГИБДД в грубой форме будет требовать прекращения съемки или попытается отобрать камеру или мобильный телефон, следует ссылаться на абзац 3 статьи 20 Приказа МВД РФ. Он гласит, что «во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина сотрудник обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности».
2. Если инспектор ничего не желает разъяснить, то следует составить письменную жалобу в прокуратуру на неправомерные действия сотрудника ГИБДД.
Жители республики в подобных ситуациях могут обратиться по телефону доверия в Управление ГИБДД МВД по РД: (8722) 98-48-48.
Тимур Алиев, Изагура Ахмедова
