Вот уже больше месяца длится неразбериха, связанная со стоимостью проезда в махачкалинских маршрутных такси. Горожане возмущены, почему до сих пор нет ясности с ценой. На одних линиях тариф изменился еще в конце января, другие поднимали «постепенно», не соглашаясь с работодателем, бастуя и сопротивляясь. Остались и «последние из могикан», гордо приклеившие на дверях своих машин уведомление для пассажиров: «17 рублей».
Но бывает и так, что на одном маршруте в зависимости от водителя стоимость проезда разная, и тут у пассажиров, выражаясь языком соцсетей, случается истерика…
ЕСТЬ БОЛЬШИЕ СОМНЕНИЯ
По состоянию на сегодняшний день цену на проезд в маршрутных такси не поднял только один перевозчик, рассказал «МИ» начальник Управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Махачкалы Андрей Гусейнов.
«Семь компаний из восьми объявили тариф 23 рубля. Антимонопольная служба проверяет условия поднятия», – пояснил чиновник.
Перевозчиком, не поднявшим стоимость проезда, оказалось ООО «Автоград». «Компания, в которой ни один человек не оформлен на работу», – подчеркивает Андрей Гусейнов. Перевозчик обслуживает четыре маршрута: 4 «а», 4 «к», 55 и 101 «а». «У них одна цена. Они сказали, мы поднимать не будем. Как они собираются работать, не знаю, но это их право», – отметил собеседник «МИ».
Еще в январе мэрия Махачкалы высказалась относительно подорожания проезда в маршрутных такси города, заявив, что не поддерживает это повышение. В связи с этим в адрес Главы республики Владимира Васильева, а также прокуратуры, налоговой и трудовой инспекций, правоохранительных органов и УФАС были направлены обращения с просьбой проверить обоснованность этого подорожания.
На сегодняшний день прокуратура, налоговая и трудовая инспекции еще разбираются – ответа от них пока не поступило, получен ответ от дагестанского Управления Федеральной антимонопольной службы. «Ими возбуждено административное дело. На 4 марта назначено его рассмотрение», – проинформировал Андрей Гусейнов.
«Администрация города где только не выступила. Мы давали разъяснения, что с 2016 года эти полномочия переданы законом перевозчику. Мы не можем вмешиваться в финансово-хозяйственную деятельность частного субъекта. До 2016 года это были полномочия администрации, но сегодня ситуация такова: в нерегулируемые тарифы мы вмешиваться не можем, а тариф мы не регулируем, потому что он должен быть экономически обоснован или субсидирован», – объясняет чиновник.
На вопрос, есть ли вероятность, что повышенный тариф в итоге удастся снизить хотя бы до 20-ти рублей, начальник городского Управления транспорта отвечает: «Я думаю, что Антимонопольная служба к этому стремится, и решение будет принято в начале марта, потому что перевозчики говорят, что они несут большие затраты, но у нас есть большие сомнения, что это так».
ВОЗБУЖДЕНО АНТИМОНОПОЛЬНОЕ ДЕЛО
15 февраля по факту одновременного повышения стоимости проезда семью перевозчиками на маршрутных такси в Махачкале Дагестанское УФАС возбудило антимонопольное дело. Антимонопольщики усмотрели в этом признаки нарушения Федерального закона №135 «О защите конкуренции», а именно пункта 1 части 1 статьи 11. Нарушения были выявлены в действиях компаний «Третий парк», «Астория», «Трансфлот», «Горавтотранс», «Современная транспортная система», «Новострой-Транс» и «Пилот».
Пресс-служба УФАС по Дагестану сообщила, что в связи с появившимися в маршрутных такси Махачкалы объявлениями о планируемом повышении цены на проезд с 17 до 23 рублей ведомство направило запросы в восемь компаний, осуществляющих пассажирские перевозки в дагестанской столице. Перевозчики должны были предоставить в антимонопольную службу экономическое обоснование роста тарифа.
«Из восьми компаний только фирма “Автоград” сообщила, что не повысила тариф на проезд и не планирует его повышать. Остальные компании предоставили свои обоснования роста цен. У некоторых перевозчиков они были полностью идентичные», – отмечают в Управлении ФАС по Республике Дагестан.
СВОЯ ПРАВДА
Становясь свидетелем словесных «потасовок» между пассажирами и водителями махачкалинских маршрутных такси, можно сделать вывод, что потерпевшей стороной здесь являются не только горожане, которым одним «махом» подняли цену на проезд на 6 рублей, но и сами водители, И после долгих «выяснений отношений» с маршрутчиками к такому мнению приходят сами пассажиры.
«Те, кто не соглашается поднимать цену, до конца месяца поработают и им скажут: “Путевки тебе нет, все!”. У меня нет возможности работу искать, я должен работать! Если не хотите, вообще не давайте денег, но мне работать надо!» – предпринял попытку объяснить ситуацию своим пассажирам водитель маршрута 4 «б», имени которого мы не называем, чтобы у него не возникло проблем с работодателем.
«В следующем месяце путевка будет стоить уже 10 тысяч. Нам сказали: “Хотите – работайте за 23, хотите – за 17, но вам поднимут налог”. Когда была забастовка (11 февраля. – Прим. “МИ”), на автостанции, я целый день там стоял, бастовал. Мы останавливали “Газели”, эти новые “NEXTы”, объясняли людям: выходите, мы бастуем. А пассажиры нам говорят: “Мы же вам платим 23 рубля, работайте, мы не выйдем!”. Если сами люди так говорят, зачем тогда нам все это?! Я столько лет здесь работаю. Бывает, выходят, даже не заплатив – я слова не говорю. Но мне установили тариф 23 рубля и говорят: “Когда спросят, сколько проезд, не говори 17 рублей”. Я до сих пор говорил. Может, кто-то сидит из конторы и проверяет. Я же не знаю», – рассказал водитель маршрутного такси.
ОТСТОЯТЬ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ
Руководитель Дагестанского независимого профсоюза предпринимателей и водителей Исалмагомед Набиев, пытавшийся вместе с водителями маршрутных такси отстоять их права, в разговоре с корреспондентом «МИ» отмечает, что сложившаяся ситуация ни к чему хорошему не приведет – во всем виновата «политика».
Он уверен, что поднятый тариф останется неизменным, а в следующем году, возможно, станет еще и выше.
Исалмагомед Набиев предоставил в распоряжение «МИ» резолюцию, принятую на собрании водителей маршрутных такси (Махачкала, 27-28 февраля. – Прим. «МИ») №№44, 61, 4 «с», 3 «а», 105, 4, 188, 5, 18 «а», 4 «б», 22 «а», 19, 17, 12 «а», 100, 62, объявивших забастовку. Водители обращаются к Главе республики Владимиру Васильеву и прокурору Денису Попову с просьбой дать им возможность получить статус индивидуальных предпринимателей и работать самостоятельно в этом статусе, проверить законность деятельности фирм-перевозчиков и потребовать от них прекращения преследования водителей, не желающих поднимать тариф. «Нас устраивает тариф в размере 17 рублей, и мы категорически против его повышения», – говорится в тексте резолюции.
Бэла БОЯРОВА
