Вот уже два года, как не решается вопрос с исправным функционированием пассажирского автомобильного сообщения между Махачкалой и Каспийском.
На фоне постоянно растущего пассажиропотока Минтранс Дагестана и администрация Каспийска принимают не совсем рациональные решения в этой части.
До сих пор в подвешенном состоянии находится судьба автостанции в Каспийске. Минтранс и мэрия Каспийска решили, что лучше будет создать проект размещения остановок в каждом квартале Каспийска, чтобы жителям не приходилось ездить в Махачкалу с пересадками. Однако этот проект так не претворен в жизнь.
Более того, наблюдается катастрофическая нехватка общественного транспорта. Как рассказали нашему каналу на условиях анонимности несколько водителей автобусов, транспорт выведен из-за частых поломок и планов по объединению транспортных предприятий в единую структуру.
Между тем полностью прекратило существование троллейбусное сообщение, которое было запущено по инициативе прежнего руководства республики еще в феврале 2017 года. Как удалось уточнить, в бюджете на текущий год не были заложены деньги на компенсацию выпадающих доходов Махачкалинскому троллейбусному управлению, чтобы возместить потери за убыточный тариф на проезд.
По данным Минтранса, сегодня по направлению Махачкала – Каспийск и Каспийск – Махачкала включено 8 маршрутов, из них 5 маршрутов обслуживаются автобусами малого класса, 1 маршрут – автобусами среднего класса, 1 маршрут – автобусами большого класса, 1 маршрут – троллейбусами.
Однако заявляем, что накануне на протяжении порядка 3 часов не было замечено ни одного автобуса и троллейбуса на данном маршруте. В этом вопросе наблюдается бездействие ответственных структур и нежелание реагировать на сотни жалоб каспийчан, с трудом добирающихся ежедневно на работу в Махачкалу.
