В 2026 году Махачкала переживает этап качественной трансформации улично-дорожной инфраструктуры. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» городские службы реализуют не просто плановый ремонт, а комплексную стратегию, направленную на синергию инженерных решений, цифровых технологий и системного контроля. От интеллектуальных светофорных узлов до высокотехнологичной дорожной разметки и многослойного асфальтобетонного покрытия – каждый элемент городской сети проходит модернизацию, чтобы сделать перемещение по столице республики безопасным, предсказуемым и комфортным для всех участников движения.
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАФИКОМ
Одним из приоритетных направлений стала реализация шестого этапа внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В городе активно монтируются современные светофорные объекты, способные анализировать интенсивность и направление транспортных потоков в режиме реального времени. На текущий момент полностью восстановлена инфраструктура на 78 объектах: проведена замена детекторов транспорта, обновлены поворотно-скоростные камеры видеонаблюдения, отремонтированы дорожные контроллеры и полностью заменено кабельно-тросовое хозяйство.
Особое внимание уделено организации пешеходного движения. На проспекте Акушинского после восстановления кнопок вызова пешеходные переходы переведены в режим скоординированного регулирования.
Параллельно с техническим обслуживанием ведется установка 63 новых детекторов транспорта и модернизация двух ключевых светофорных объектов. Оборудование будет интегрировано в единые подсистемы мониторинга и централизованного управления. Это позволит городу достичь первого уровня зрелости ИТС и перейти от жестких, заранее запрограммированных циклов к адаптивным алгоритмам, автоматически подстраивающим длительность фаз под текущую загруженность магистралей. Новые светофорные комплексы уже функционируют на пересечениях улиц Примакова и проспекта Гамидова, а также проспекта Петра I и улицы Хаджи Булача. В ближайшее время система пополнится узлами на перекрестках Азизова и Железнодорожной, Расула Гамзатова и Гамзата Цадасы. К концу года 39 действующих светофоров получат датчики транспортных потоков, что обеспечит динамическое управление режимами работы, сократит время простоя в пробках.
ОБНОВЛЕННАЯ РАЗМЕТКА
С установлением стабильных плюсовых температур в Махачкале стартовала масштабная весенняя кампания по обновлению дорожной разметки. Чтобы минимизировать влияние на транспортные потоки, работы ведутся преимущественно в ночные часы. На сегодняшний день новая разметка уже нанесена на проспектах Расула Гамзатова, Амет-Хана Султана, Имама Шамиля, Акушинского, а также на улице Гайдара Гаджиева.
Для нанесения используется высокотехнологичная светоотражающая краска, рассчитанная на многолетнюю эксплуатацию в условиях интенсивных механических нагрузок и перепадов температур. Материал сохраняет яркость и контрастность даже при плохой видимости, в дождь или густой туман, что критически важно для ночной навигации. Завершение работ в центральной части города запланировано к 9 мая 2026 года.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ
Параллельно с цифровизацией продолжается восстановление дорожного полотна. На проспекте Акушинского ведется комплексный демонтаж изношенного асфальта с последующей укладкой нового покрытия. Процесс организован в два технологических этапа: сначала фрезерная установка снимает старый слой для выравнивания поверхности и обеспечения адгезии, затем укладывается свежий асфальтобетон. Чтобы минимизировать неудобства для горожан, основные работы выполняются ночью с привлечением до одиннадцати единиц спецтехники, включая автогрейдеры, катки и асфальтоукладчики.
Аналогичные методы применяются на улице Магомедтагирова, где за одну ночную смену подготовлено около двух тысяч квадратных метров основания. Ранее успешно завершен ремонт более десяти проблемных участков на проспекте Имама Шамиля, где покрытие приведено к нормативным показателям. Ежедневно бригады городского МБУ «ЦОДД» устраняют локальные дефекты на десятках улиц, включая проспекты Расула Гамзатова, Акушинского, Имама Шамиля, а также улицы Азиза Алиева, Абубакарова, Ирчи Казака.
Ход работ регулярно инспектируется городским руководством, а выявленные технологические недочеты устраняются в кратчайшие сроки.
ОСВЕЩЕНИЕ И ПЕШЕХОДНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Безопасность дорожного движения не ограничивается лишь проезжей частью. Специалисты МБУ «Благоустройство» проводят плановую замену светильников на проспекте Имама Шамиля, обеспечивая равномерное и яркое освещение в вечернее и ночное время. Одновременно завершены работы по капитальному ремонту подземного перехода к Городскому пляжу на улице Порт-Петровская, выполненного силами городского МБУ «ЦОДД».
Все проекты реализуются в тесной координации между управлением транспорта, дорожными службами, подрядными организациями и администрацией города. Первый заместитель главы города Гаджимурад Муртузалиев регулярно выезжает на объекты, проверяет качество материалов, соблюдение технологических карт и сроков. «Работы проводятся в оперативном режиме. Мы стараемся избегать больших перерывов между этапами, чтобы жители не испытывали неудобств, а подрядчики четко следовали графику», – отмечается в ходе инспекций.
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
В текущем году бюджет дорожных работ в Махачкале вырос кратно. Общий объем финансирования достиг почти 1,1 млрд рублей, что на 621 млн больше показателей предыдущего периода. Эти средства направлены на приведение в нормативное состояние 14 объектов улично-дорожной сети общей протяженностью 11,75 км. На двенадцати из них предусмотрен капремонт с полной заменой конструктивных слоев, на двух – текущий ремонт поверхностного слоя. Площадь нового асфальтобетонного покрытия в рамках городской программы превысит 523 тыс. квадратных метров. Помимо городских магистралей, программа охватывает 66,9 км дорог регионального значения.
В ближайшей перспективе работы затронут и другие проблемные участки улично-дорожной сети. Подрядчики уже готовят графики на улицы Магомедтагирова, Хаджи Булача и проспекты Гамидова и Амет-Хана Султана, где будет применен аналогичный комплексный метод с учетом геологических особенностей грунтов и прогнозируемой транспортной нагрузки. Ожидается, что к концу года транспортная нагрузка в центре города снизится на 15–20%, а количество дорожно-транспортных происшествий сократится благодаря улучшенной видимости, четкой навигации и скоординированной работе светофорных объектов.
Магомедрасул ОМАРОВ Фото: Руслан АЛИБЕКОВ
