В связи с этой трагической гибелью женщины, а ранее ребенка, все российские компании, которые занимаются монтажом и обслуживанием лифтов, ждет внеплановая проверка. В течение месяца их будут проверять эксперты Ростехнадзора, региональные и местные органы власти. Такое поручение дало Министерство строительства и ЖКХ РФ.
В администрации г. Махачкалы состоялось оперативное совещание с участием главы города Мусы Мусаева и министра строительства, архитектуры и ЖКХ РД Ибрагима Казибекова. В ходе встречи участники акцентировали внимание на усилении мер технической безопасности на стройплощадках и при вводе в эксплуатацию объектов строительства, в частности, лифтового оборудования
Во-первых, должна проводиться проверка наличия соответствующих договоров на обслуживание лифтов и соответствия тех компаний, которые занимаются этим на сегодняшний день, установленным требованиям.
Далее на основании Технического регламента Таможенного союза 011/2011 «Безопасность лифтов» и общих требований безопасности при эксплуатации необходимо проведение оценки соответствия лифтов в форме периодического технического освидетельствования – один раз в 12 месяцев.
После 15 лет со дня ввода в эксплуатацию лифта проводится его первое полное обследование на предмет необходимых технических изменений.
Лифты, отработавшие назначенный срок службы – 25 лет со дня ввода, оцениваются в форме полного обследования на предмет их дальнейшей эксплуатации. Для определения возможности продления срока безопасной эксплуатации лифт проверяется на наличие минимально необходимых требований к безопасности лифтов при проектировании, производстве, монтаже, эксплуатации, модернизации и утилизации и т. д.
После проведения проверки специалистом Ростехнадзора выдается акт, свидетельствующий об исправности или неисправности лифтового оборудования.
Проблемными сегодня являются и так называемые новостройки. Здесь зачастую застройщиками ввиду экономии средств закупается дешевое оборудование сомнительного качества. В частности, лифты турецкого производства не отвечают нормативам и стандартам качества и могут быть потенциально опасными для жизни населения.
Кроме того, много неприятностей доставляет и варварское отношение самих жителей. Об этом свидетельствуют разбитые и изрисованные двери и кабины лифтов в подъездах. А многочисленные рекламные объявления и щиты зачастую даже не позволяют разглядеть контактную информацию лифтера и диспетчерской службы.
Следует отметить, что на сегодняшний день в среднем по стране доля изношенного лифтового оборудования составляет 35%. В столице Дагестана 75% лифтов являются потенциально опасными и подлежат полной замене, и лишь 10% – модернизации и обновлению.
В Махачкале обслуживанием, монтажом и демонтажем лифтового оборудования занимается ООО «Махачкалалифтсервис». Как рассказал директор предприятия Арсен Мусаев, техническое обследование одного лифта проводится раз месяц. Это составляет 1500–3000 рублей. Эти средства уходят на замену и амортизацию запчастей и деталей, выплату заработной платы работникам и налоговые отчисления.
Управляющие компании, несущие ответственность за техническую исправность подведомственного оборудования, заключают договоры с ООО «Махачкалалифтсервис».
Эта «раздельность» работников и функций, отвечающих за исправность лифтового оборудования в городе, создает множество препятствий и бюрократических проволочек. Администрация г. Махачкалы призывает жителей многоэтажек внимательно относиться к любым фактам, свидетельствующим о неисправностях лифта – сбой при открытии дверей, например, или скрип во время движения. Если что-то подобное есть, надо срочно выйти из лифта и вызвать представителей управляющей компании или диспетчера. Они, в свою очередь, обязаны вызвать бригаду из обслуживающей компании, а для более тщательной проверки – Ростехнадзор.
