Махачкала завершила 2025-й год масштабным обновлением пассажирского транспорта
Столица Дагестана завершила 2025-й год масштабным обновлением городского пассажирского транспорта. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного по поручению Президента РФ Владимира Путина, в город поступили 84 новых автобуса – крупнейшая партия за последние годы. 27 декабря состоялась торжественная передача ключей в присутствии Главы Дагестана Сергея Меликова и главы Махачкалы Джамбулата Салавова.
Как отметил мэр, это не просто замена подвижного состава, а стратегический вклад в создание комфортной и доступной городской среды. Новые машины соответствуют современным стандартам: низкопольная конструкция обеспечивает удобную посадку для пожилых людей, родителей с колясками и маломобильных граждан; салоны оснащены кондиционерами, Wi-Fi, USB-розетками, видеонаблюдением, спутниковой навигацией и информационными табло. Безналичная оплата упрощает процесс проезда, а работа на метане значительно снижает вредные выбросы и уровень шума.
Поставка осуществлена на условиях льготного лизинга через АО «ГТЛК». С 1 января 2026 года новые автобусы вышли на 10 социально значимых маршрутов, охватывающих как центр города, так и отдаленные микрорайоны и пригороды: Сулак, Новый Хушет, Красноармейск, Богатыревку, Турали, Степной, ДОСААФ и Фрегат. Особое внимание уделено пригородной зоне: 45 машин будут базироваться в поселке Ленинкент, где создается новое муниципальное предприятие – МАУ «М-Транс». Оно возьмет на себя обслуживание маршрутов №№ 33р, 100р, 101р и 108р, связывающих город с ключевыми поселками.
Для стабильности перевозок и сохранения доступного тарифа эти направления переведены на регулируемый тариф. В городском бюджете на 2026 год на эти цели заложено около 679 миллионов рублей – это компенсация операторам за выпадающие доходы и гарантия качества услуг.
Парк сформирован с учетом реальной нагрузки: 11 автобусов большого класса выйдут на магистрали, включая продленные маршруты № 66 (от Троллейбусного кольца до Северной автостанции) и № 67 (от кольца Школы механизации до Южной автостанции); 57 средних – на основные городские и пригородные линии; 16 малых – для узких улиц и малоэтажных районов.
Напомним: с начала 2025 года на улицы Махачкалы уже вышли 45 новых автобусов. В совокупности за год обновлено 129 единиц подвижного состава – беспрецедентный рывок за всю новейшую историю города. С учетом закупок предыдущих лет общее число обновленных автобусов с 2023 года достигло 176.
Глава города лично проверил площадку бывшей МТС в Ленинкенте, где разместится «М-Транс», и поручил в сжатые сроки создать полноценную инфраструктуру: ремонтные и технические мастерские, зону мойки, административные помещения. «Наша цель – не просто заменить старые автобусы, а выстроить современную, надежную и удобную транспортную систему, ориентированную на пассажира», – подчеркнул Джамбулат Салавов. 2025-й год стал поворотным для транспортной инфраструктуры Махачкалы. Уже с начала 2026 года горожане оценят перемены на практике: регулярные, надежные и комфортные маршруты станут новой реальностью городской жизни.
Также заместитель главы города Гаджимурад Муртазалиев разъяснил «МИ» вопросы, касающиеся общественного транспорта столицы: «В целях улучшения транспортного обслуживания населения Махачкалы, обновления подвижного состава и решения проблемы нехватки транспортных средств администрация города регулярно принимает участие в различных проектах по обновлению пассажирского транспорта. Так, в рамках участия в федеральных проектах транспортными предприятиями было приобретено в лизинг:
– в 2023 году 47 автобусов большого класса;
– в 2024 году 45 автобусов, в том числе 11 автобусов большого класса и 28 автобусов среднего класса;
– в 2025 году 84 автобуса, в том числе 11 автобусов большого класса, 57 автобусов среднего класса и 16 автобусов малого класса.
Приобретенные в декабре 2025 года 84 автобуса начнут обслуживать с января 2026 года маршруты №№ 12р, 16р, 33р, 100р, 101р, 108р, 143р, 66 и 67.
Работающие на данных направлениях маршруты по нерегулируемому тарифу не обеспечивали стабильности перевозок ввиду отсутствия устойчивого пассажиропотока, что приводило к их систематическим сбоям. В целях улучшения качества транспортного обслуживания населения администрацией города было принято решение о переводе данных направлений на регулируемый тариф, что позволит контролировать работу указанных маршрутов. Также, в связи с поступавшими обращениями граждан были продлены магистральные маршруты №№ 66 и 67, обслуживаемые автобусами большого класса:
– маршрут № 66, от Троллейбусного кольца до Северной автостанции;
– маршрут № 67, от кольца Школы механизации до Южной автостанции.
Приобретенные автобусы практически полностью закрывают потребность в транспортном обслуживании пригородных поселков и частично магистральных перевозок.
Для решения вопроса транспортного обслуживания населения города в полном объеме администрацией города разрабатывается Документ транспортного планирования на 2026–2030 гг., который предусматривает поэтапную оптимизацию маршрутной сети, замену транспорта малого класса на средний и большой вместимости, с переводом маршрутов на регулируемый тариф.
Одним из транспортных предприятий, обслуживающих муниципальные маршруты, было МУП «Горавтотранс», которое в 2025 году было преобразовано в МАУ «М-Транс». С января 2026 года оно будет обслуживать 4 маршрута по регулируемому тарифу (№№ 33р, 100р, 101р, 108р) с новыми автобусами среднего и малого класса. В дальнейшем планируется развитие муниципального перевозчика МАУ «М-Транс» с приобретением автобусов большей вместимости для использования на вновь создаваемых (изменяемых) маршрутах, что позволит администрации в должной мере контролировать качество предоставляемых услуг в сфере пассажирских перевозок г. Махачкалы».
Магомедрасул ОМАРОВ
