Сегодня дан официальный старт реализации масштабного проекта по возведению северного обхода Махачкалы.
В церемонии закладки первого камня приняли участие высокопоставленные гости: министр транспорта РФ Андрей Никитин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, временно исполняющий обязанности Главы Республики Дагестан Фёдор Щукин и начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» Александр Лукашук.
Новая объездная трасса, протяженностью 31,162 км, будет пролегать к северу от города. Она начнется на 454-м километре автодороги Р-215 «Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала» и, минуя столицу Дагестана, выйдет на 793-й километр федеральной трассы Р-217 «Кавказ». На начальном этапе строительства запланированы работы по переустройству инженерных коммуникаций: линий электропередач, газо- и водопроводов общей длиной 20,5 км.
Дорога будет соответствовать параметрам IБ технической категории, имея четыре полосы движения шириной 3,75 м каждая. Обочины будут укреплены на 3,75 м с обеих сторон. По всей длине обхода будут установлены системы электроосвещения, а также бетонные и металлические барьерные ограждения для обеспечения безопасности.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин подчеркнул, что данный проект является частью поручения Президента России Владимира Путина по строительству не менее 50 обходов городов к 2030 году. Он отметил важную роль Дагестана в развитии международного транспортного коридора «Север-Юг» и упомянул, что все работы ведутся в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Врио Главы РД Фёдор Щукин добавил, что новый обход поможет значительно разгрузить северную часть Махачкалы от транзитного грузового потока, формируя вместе с аналогичными проектами в Дербенте и Хасавюрте прочный транспортный каркас региона.
Руководитель Росавтодора Роман Новиков подтвердил готовность к началу строительства: все конкурсные процедуры завершены, и подрядчик активно мобилизует технику на объект.
Проектная документация предусматривает возведение пяти транспортных развязок, шести путепроводов в их составе, одного моста через Канал Октябрьской революции, одной эстакады и одного железнодорожного путепровода, а также двух проездов для сельскохозяйственной техники и трех скотопрогонов.
Полное завершение строительства объекта запланировано на конец 2028 года.
